丁苯橡胶，英文简称SBR，是由丁二烯与苯乙烯经过乳液聚合或溶液聚合反响共聚而成的合成橡胶，其产值长时间占有全球合成橡胶总产值的60%以上，凭仗均衡的功能与低价的本钱，成为橡胶工业中运用最广泛的根底资料之一。

  丁苯橡胶的功能源于丁二烯与苯乙烯的共聚结构，兼具两种单体的优势，中心特性如下：

  - 物理与力学性质：常温下为弹性固体，外观呈乳白色或淡黄色；密度约0.92-0.94g/cm³，硬度、拉伸强度适中，耐磨性优于天然橡胶，回弹性与耐寒性略逊（玻璃化温度约-55℃）；纯胶强度较低，需经过增加炭黑、硫磺等助剂“硫化”后，才干具有有用的力学功能。

  - 化学性质：化学稳定性较好，耐老化（抗氧、抗臭氧）、耐稀酸稀碱功能优于天然橡胶，但耐油性较差（不适用油类触摸场景）；分子结构中含不饱和双键，可经过硫化反响构成交联网络，提高弹性与强度；长时间暴露在高温或强光下，易产生老化变硬，需增加防老剂延伸运用寿数。

  - 加工功能：易于混炼、压延、挤出等橡胶加工工艺，与天然橡胶、顺丁橡胶等其他橡胶相容性好，可经过“并用”调整功能（如与天然橡胶混合提高弹性），适配多种杂乱制品的出产需求。

  丁苯橡胶的工业化出产以“乳液聚合”为干流，溶液聚合为弥补，中心流程环绕单体共聚与后处理打开：

  1. 乳液聚合（E-SBR）：这是最传统且运用最广的工艺，占丁苯橡胶总产值的80%以上。

  - 以水为介质，参加丁二烯（约70%）、苯乙烯（约30%）单体，再增加乳化剂（如脂肪酸皂）使单体构成乳液，参加引发剂（如过硫酸盐）引发共聚反响；

  - 反响在5-50℃下进行（低温聚合可提高橡胶弹性），生成的胶乳经凝集（加酸或盐损坏乳液）、脱水、枯燥，得到固体橡胶产品。该工艺设备简略、本钱低，但产品纯度略低，残留乳化剂可能会影响功能。

  2. 溶液聚合（S-SBR）：以有机溶剂（如环己烷）为介质，选用有机锂化合物（如丁基锂）为引发剂，在惰性气体维护下进行共聚；

  - 可精准操控分子链结构（如苯乙烯散布、分子量），产品具有更优异的耐磨性、低滚阻性，大多数都用在高功能轮胎；但设备出资大、本钱高，多用于高端场景。

  丁苯橡胶的运用掩盖“民生+工业”多场景，中心会集在对性价比与耐磨性要求高的范畴：

  - 与天然橡胶并用，用来制造轮胎胎面（运用其耐磨性提高惯例运用的寿数）、胎侧（运用其耐老化性反抗臭氧开裂）；

  - 溶液聚合丁苯橡胶（S-SBR）因低滚阻特性，可下降轿车油耗，大范围的运用在节能型“绿色轮胎”。

  - 日常用品：用于制造鞋底（如运动鞋、劳保鞋，统筹弹性与耐磨性）、雨衣、热水袋、乳胶手套等；

  - 工业配件：出产传送带、密封垫圈、减震橡胶（如轿车减震器衬套）、电线电缆的绝缘护套（运用其绝缘性）。

  - 其他场景：少数用于改性沥青（增加后提高路面抗裂性与弹性）、涂料增加剂（改进涂层柔耐性），或与塑料共混（如改性聚苯乙烯，提高耐性）。

  纯丁苯橡胶功能存在短板，工业中常经过“改性”优化，一起职业正向绿色化、高功能化开展：

  - 共混改性：与天然橡胶（提高弹性）、顺丁橡胶（提高耐寒性）、氯丁橡胶（提高耐油性）并用，适配不同需求；

  - 化学改性：经过接枝、氢化等反响，改进耐老化或耐油性（如氢化丁苯橡胶可用于轿车密封件）。

  - 绿色出产：开发低能耗的聚合工艺，削减废水废气排放（如乳液聚合的废水收回技能）；

  - 高功能化：优化溶液聚合工艺，出产低滚阻、高耐磨的S-SBR，适配新能源轿车轮胎需求；

  - 生物基质料：探究用生物发酵制备的丁二烯、生物基苯乙烯代替石油基质料，推进资料“碳中和”。

  丁苯橡胶作为“平衡功能与本钱”的模范，既是轮胎、日用品等民出产品的根底质料，也是轿车、基建等工业范畴的要害耗材。其工艺迭代与功能晋级，一直与下流制造业的开展需求深度绑定，是支撑现代工业体系的重要高分子资料。